汽车公司合并的本质是自我去产能。

汽车公司是非常吃规模的一个行业，因为汽车的竞争，各家的产品线都很长，而渠道和服务又必须做全球覆盖，这些成本都非常高，因此一个汽车公司必须保持一定规模，否则就无法维持以上的产品线、服务网络，还不要说市场品牌投入、研发投入这些了。

本田和尼桑这两家，应该是尼桑先撑不住了。

合并以后意味着两家服务网络合并、但也意味着两家车型合并，必然有很多车要被撤销，因为重合度实在是太高。

但合并也只是且战且退吧。新能源是大趋势，不能再新能源领域杀出一条血路没戏。

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