之前跟朋友聊小米ultra马力强，车主都是年轻人，很容易出事故，未来的安全事故就是小米潜在的利空，没想到一语成谶。前几天的惨烈事故这两天发酵造成小米破位下杀，不希望惨剧再重演。新能源车发展历程上，都要经历这样的安全事件考验：去年的山西问界M7起火，之前理想也都过类似的事件，只能倒逼车企不断提升安全能力。只能说新能源车安全事故最容易引起话题，今年3月初新加坡保时捷车祸爆燃车主身亡、去年宁波保时捷下辅路直接钻进货车底部整车粉碎的事故基本上看不到太多的讨论。 除了看小米的抄底点位，另一个角度：利好激光雷达，激光雷达真正六边形战士：穿透力能碾压各种恶劣天气条件，毫米级精度，确实能提升汽车应付各种突发状况的能力，最近几其新能源车出事都是没有安装激光的，现在激光雷达成本已经大幅度降低了，未来估计会更普及，昨晚禾赛的表现应该是安全事故的刺激更让市场认识到激光雷达的未来空间。激光雷达的本质就是plusplus版本的主动安全气囊。